Bonjour chers téléspectateurs et téléspectatrices, je vous souhaite la bienvenue pour un nouvel épisode de Wago Compact News. Aujourd'hui, nous parlerons de mobilité électrique avec les sujets suivants : Le e-mobile Ladeforum à Zurich La modernisation des transports publics à Bâle et une présentation du système intelligent de gestion de recharge de WAGO. Le 11 mars le e-mobile Ladeforum aura lieu à Zurich. Cet événement est la plateforme incontournable pour tous ceux qui s'intéressent à l'avenir de la mobilité électrique. Experts, fabricants et innovateurs s’y réuniront pour présenter et discuter des dernières avancées en matière d'infrastructures de recharge. Pour ceux qui ne connaissent pas encore cet événement, le forum propose des conférences spécialisées, des discussions interactives et de nombreuses opportunités pour établir des contacts précieux. Plus de 30 entreprises partenaires et plus de 350 participants sont attendus, ce qui en fait un lieu idéal pour le partage de connaissances et le réseautage. WAGO sera également présent en tant que partenaire et y présentera son logiciel WALM, le Wago Application Load Management. Ce système de gestion de charge intelligent est particulièrement adapté aux propriétés équipées de plusieurs véhicules électriques. Et restez avec nous, car nous vous présenterons ce système de gestion un peu plus tard dans cette émission. À partir de 2027, les transports publics de la ville de Bâle devront être entièrement alimentés par des énergies renouvelables. L'entreprise Margarethenbus AG qui exploite plusieurs lignes, doit donc convertir l'ensemble de sa flotte de bus au fonctionnement électrique à batteries d'ici 2026. Mais cette transition ne concerne pas seulement les véhicules. L'infrastructure de recharge doit également être adaptée. C'est pourquoi un parc de recharge a été construit comprenant 7 stations de recharge et 14 points de charge, avec deux autres déjà préparés pour l'avenir. L'énergie est fournie par un transformateur d'une capacité de 1250 kVA. Cependant, en cas d'utilisation maximale de tous les points de charge, la puissance nécessaire pourrait dépasser les 1600 kVA mettant ainsi le transformateur en danger sur le long terme. C'est ici qu'intervient le Wago Application Load Management ou WALM. Ce logiciel répartit l'énergie disponible de manière dynamique, protège le transformateur et évite toute surcharge des bornes de recharge. En outre, il contribue à réduire les coûts d'exploitation pendant les périodes de pointe où l'électricité est plus chère. Il bloque le chargement, permettant ainsi d'économiser sur les pénalités liées aux pics de consommation. Grâce à ses fonctionnalités, WALM est également un modèle pour d'autres sites des services industriels de Bâle équipés de divers types de bornes de recharge, affirmant sa flexibilité en tant que solution pour la mobilité de demain. Et vous, êtes vous déjà passés à la voiture électrique ou hésitez vous encore ? Partagez votre expérience dans les commentaires. Nous serions ravis de vous lire. Nous avons déjà mentionné WALM à deux reprises dans cette émission. Mais qu'est ce que Wago Application Management et que peut-il réellement gérer ? Avec l'essor de la mobilité électrique, les exigences envers les infrastructures de recharge ne cessent d'augmenter. Non seulement plusieurs véhicules doivent être rechargés simultanément, mais l'électricité disponible doit également être répartie intelligemment pour éviter de surcharger le réseau et les équipements. C'est là que WALM entre en jeu. Ce logiciel garantit une utilisation optimale de l'énergie disponible en gérant dynamiquement les points de charge. Le système prend en compte la capacité maximale du réseau tout en priorisant certains points de charge. Par exemple, il peut distribuer l'énergie en priorité aux véhicules critiques, tandis que d'autres bornes sont ralenties ou mises en pause temporairement. De plus, WALM intègre des sources d'énergies renouvelables telles que les installations photovoltaïques ou les batteries de stockage pour maximiser l'autoconsommation. Un autre avantage WALM fonctionne de manière indépendante des fabricants, que ce soit avec des bornes murales ou wallbox ou des stations de charge. Il peut regrouper différents systèmes et s'adapte ainsi à de nombreux environnements. Enfin, il permet également de définir des périodes de blocage, par exemple pour optimiser les coûts en fonction des tarifs de l'électricité. Pour les exploitants, cela signifie une protection contre les surcharges, une meilleure efficacité et des coûts réduits. Avec ses nombreuses fonctionnalités, WALM se positionne comme une solution d'avenir qui non seulement économise de l'énergie, mais contribue aussi à rendre la mobilité électrique accessible au quotidien. C'est ainsi que nous concluons cette émission. Merci de nous avoir suivis et à très bientôt pour un nouveau numéro.